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condividiTraffico, la rabbia dei residenti:
"La viabilità è al collasso"
Allarme dei cittadini della zona in commissione a Palazzo D'Accursio. Zamboni: "Verificheremo e se necessario adotteremo provvedimenti"
Bologna, 18 luglio 2008 - La messa in sicurezza dell'asse Murri-Toscana, prevista nel Piano generale del traffico urbano (Pgtu) del Comune di Bologna, ha portato la zona al collasso.
Sono infatti diminuiti i parcheggi, scomparsi i cassonetti dell'immondizia, aumentati gli incolonnamenti delle auto e di conseguenza l'inquinamento. E il proliferare di passaggi pedonali e restringimenti di carreggiata costringe i veicoli ad un pericoloso slalom che non favorisce la sicurezza, anzi, aumenta il rischio di incidenti.
L'impossibilità di parcheggiare mette inoltre in sofferenza le attività commerciali, che si vedono costrette a chiudere o trasferire la propria sede in zone servite da infrastrutture migliori: questo impoverisce il controllo del territorio e crea minore sicurezza per i cittadini. E' questo, in sintesi, il quadro descritto questa mattina in commissione a Palazzo D'Accursio dai portavoce dei cittadini della zona, che da tempo lottano contro i provvedimenti di riassetto della viabilità di via Murri e via Toscana messi in campo dall'amministrazione.
"Chiediamo innanzitutto di dare risposta alla domanda di parcheggio, di terminare i lavori presso la fermata Atc delle scuole Tambroni, di predisporre un piano igienico che non pregiudichi la salute dei cittadini, e di destinare l'ex area della caserma militare di via delle Armi, dismessa da tempo, a grande parcheggio scambiatore, multipiano e servizi similari, magari anche per attività d'intrattenimento e commerciali, senza pensare subito ad una speculazione edilizia", spiega Marcello Chiavegatti, portavoce di 400 cittadini firmatari di una petizione per il riassetto dell'asse Murri-Toscana.
"Le attività commerciali esistenti da tempo nella zone hanno visto un continuo calo di fatturato, dovuto soprattutto all'impossibilità dei clienti di trovare parcheggio o di evitare una multa ad opera dalle pattuglie di vigili che stazionano davanti alle nostre attività allontanando i clienti e impedendoci di lavorare", aggiunge Stefano Brunelli, cittadino e commerciante della zona. "Proponiamo la cancellazione della corsia preferenziale, come nel tratto di via Murri all'altezza del mulino Parisio, con la possibilità di una sosta veloce, di 15 minuti, o in alternativa la creazione di posti auto per la sosta veloce sul marciapiede la dove la larghezza lo permette", suggerisce Brunelli.
Dal canto suo, Maurizio Zamboni, assessore comunale alla Mobilità, si difende ammettendo che certo "l'intervento presenta degli elementi problematici, ma è funzionale allo scopo perseguito, cioè quello della messa in sicurezza". Zamboni è però convinto che "nulla deve impedire che si facciano delle verifiche sul merito dei provvedimenti attuati, e di discuterne a tutto campo con i cittadini", e si impegna a "verificare la situazione tra qualche mese e ad adottare provvedimenti", se ritenuti necessari.
Daniele Carella (Pdl) tira invece in ballo il presidente del quartiere santo Stefano, Andrea Forlani, che ieri ha annunciato la sua partecipazione alle primarie del Partito democratico per la scelta del candidato sindaco alle amministrative 2009. "Sono perplesso rispetto all'assenza dei due presidenti di quartiere -Santo Stefano e Savena- in commissione, c'è distonia tra l'assenza di Forlani, che non si presenta per ascoltare un'istanza dei suoi cittadini, e la sua futura candidatura a sindaco della città: è partito con il piede sbagliato".
- 18/07/2008 18:38
davide
Abito nel quartiere da circa 36 anni e nella zona il traffico è sempre stato intenso e pericoloso per pedoni e ciclisti.Però, da quando sono state realizzate le opere di messa "insicurezza" a partire dallo spartitraffico di porta Santo Stefano, circolare è diventato un'incubo. Ricordo, con nostalgia, quando per percorrere il tratto da Ingegneria a via foscherara, in scooter erano sufficienti 15 minuti. Getto il sasso e nascondo la mano. Qulcuno può spiegarmi la logica dell'illuminazione della galleria artificiale blu in tangenziale. Abbagliante di notte (quando l'autostrada non è illuminata) e di giorno quando il sole spacca le pietre? Chiudo il messaggio ringraziando per il bellissimo ed utilissimo progetto CIVIS. Un enorme serpente che per far scendere i passeggeri accosta ad un'isola pedonale al centro della via emilia. Geniale come legare un cane con la "salciccia". - 18/07/2008 20:34
emi62
L'Assessore Zamboni dovrebbe essere sollevato dall'incarico. Lo ha dimostrato ampiamente con il primo bando del people mover e con la vicenda di Via Andrea Costa. Mi piacerebbe che i solerti agenti municipale che sostano davanti alle attività commerciali di Via Toscana fossero altrettanto solerti con chi sosta in doppia fila ad esempio davanti al Punto Snai di Via Arno, dove non viene mai elevata una contravvenzione. In compenso però vengono multati i genitori dei bambini della scuola elementare che si trova sul lato opposto della strada. - 18/07/2008 21:44
Raffaele
Sicuramente questi progetti vengono visti e rivisti da molti ingegneri e personale qualificato. E allora mi chiedo, come sia possibile che mai nessuno tenga conto dei parcheggi!? Qualsiasi bolognese che usa l'auto sà benissimo che trovare pargheggio a Bologna è un'impresa. Molte nuove infrastrutture prevedono l'eliminazione di centinaia di spazi! Oltre a quello in via Toscana, citato dall'articolo, anche il Civis e i recenti lavori in via Mezzofanti stanno portando via posti auto, e in nessun caso è stata creata una valida alternativa. Ma a cosa servono i piani per limitare le emissioni di CO2 & co. se poi per trovare un posto auto un cittadino è costretto a girare 10min in più? E come fanno gli esercizi commerciali a sopravvivere senza parcheggi attorno? Così si penalizzano le piccole realtà in favore della grande distribuzione. Che ci siano degli interessi sotto? Voglio sperare di no, ma in ogni caso Bologna stà diventando una città sempre meno vivibile. - 19/07/2008 08:54
Stefano
Forse non avete ancora capito. Il progetto dei signori sinistrosi è quello di far confluire la clientela verso i centri commerciali (leggi Coop) eliminando definitivamente il commercio al dettaglio tradizionale. Ecco infatti che le così dette "soluzioni" del traffico, nascherate goffamente come "messe in sicurezza", si tramutano inevitabilmente in subliminali costrizioni ad andare verso i parcheggi dei centri commerciali. Ricordatevene tutti quando si voterà il sindaco il prossimo anno!!!!! - 19/07/2008 12:09
gianfranco
sono via dalla citta in ampie strade spazi infiniti, quasi , di sicuro non ci sono problrmi di parcheggio nonostante le tante auto sto x rientrare nell`incubo di bologna!! si ricordatevi quando voteremo il prossimo sindaco, - 19/07/2008 13:31
inqbo
e come la fate complcata tutti, a partire da zamboni ! se proprio proprio volesse mettere in sicurezza senza spendere molto, potrebbe fare un muro all'altezza dei viali, un'altro al molino parisio e così sarebbe ben sicura. Poi magari per abbellire potrebbe rimepire d'acqua il vascone, metterci delle gondole e portare in giro i turisti quando resterà disoccupato, a fine mandato. Con la ciminiera del Molino taroccata da campanile di san Marco. Circa le lamentele del parcheggio in via arno è tutto vero. come è vero che mettono in sicurezza e dan le multe ma non davanti al bar di via toscana all'ora dell'happy hour. accade da anni e va bene così a tutti, e ci vorrebbe un raid dei vigili ogni 20 minuti ogni giorno, e spietato,: non scusi scusi e farla franca. han le telecamere per la sosta ? e che le usino, allora. incasserebbero più che con i photored a 3 secondi, ma i tutori non se ne accorgono, e i gestori neppure. - 19/07/2008 19:21
alberto
Gia´da tanto chi siede nei "troni" si e´dimenticata di chi ce la ha messa. La finalita´e´rendere bologna una citta´fantasma, popolata di quei pochissimi ricchi che se la possono permettere, o peggio in una sorta di giardino pubblico..... Zamboni ha mille volte dimostrato come l´attuale amministrazione della citta´delle vere esigenze dei bolognesi, se ne frega. Quello che conta e´l´immagine. Intanto di notte bologna e´sempre di piu´il far west, ma quasto non conta....... - 19/07/2008 20:29
stefano
ZAMBONI, vai a zappare, sai fare solo casino, meglio che te ne vai - 20/07/2008 14:59
Frank71
il traffico è lo stesso in tutte le città, e quindi in aumento, piuttosto che fare 100mt a piedi l'italiano medio preferisce starsene 1 ora in macchina; per quanto riguarda il Civis lo critico anch'io solo per il contenuto tecnologico, ma sono consapevole che per motivi di finanziamenti altrimenti persi si doveva fare o preferivate nulla?, magari qualcuno urla "il metro-il metro", sì tra 20 anni! Le isole salva pedone in via toscana ben vengano, preferisco 100 incidenti d'auto in più e salvare una vita in più, in questo caso un pedone o un bambino sulla carrozzina; si potrebbe continuare con molto altro, ma sarebbero parole in aria considerato che i lettori sono quelli che, guardando solo le tv rai e mediaset, pensano di sapere tutta la verità, che poi sono quelli del popolo di Silvio... - 21/07/2008 09:43
lola
problema parcheggi.Esempio:piazza capitini zona barca.Sebbene la piazza sia un comodo parcheggio regolarmente vuoto trovi decine di auto nell'immediata vicinanza in via della barca parcheggiate in doppia fila o nelle aree riservate alle fermate degli autobus spesso con tanto di lampeggio di frecce d'emergenza lasciate lì per far visita al negozio di scarpe o alla farmacia. Tanto è una sosta di qualche minuto...perchè consumare la suola delle scarpe per parcheggiare nell'adiacente piazza quando posso comodamente farlo davanti la vetrina del negozio? Se poi il vigile ti fa la multa il vigile è stronzo.. ma come? per due minuti. Purtroppo non vogliamo bene comune non capiamo che il rispetto delle regole è necessario e giusto. Lo dico per rispondere a quelli che si lamentano della mancanza di parcheggi. Facciamoli ed educhiamo la gente ad usarli. - 21/07/2008 09:49
picci
La situazione vicino a Villa Toniolo è fantozziana... in mezzo l'isola che restringe la carreggiata e da un lato le auto parcheggiate davanti al bar che occupano la corsia preferenziale (anche doppia fila) e noi automobilisti a farci il sangue amaro. Mi piacerebbe sapere chi è che "protegge" dalle multe e dalla rimozione visto che a me hanno rimosso l'auto che avevo lasciato in una ampia piazzola di un capolinea... - 21/07/2008 11:22
Egli
io credo che in una ditta normale un elemento con le capacita' organizzative di zamboni sarebbe licenziato nel giro di poche ore.... noi lo dobbiamo sopportare in un ruolo delicato come quello della viabilita'...che tristezza ma poi questo ha mai guidato una macchina??ha la patente?? - 21/07/2008 11:32
valerio
Sono stanco .mi sono beccato un Zangheri,un Imbeni,un Vitali,ora Cofferati.basta,voglio la bologna del 1938!!! - 22/07/2008 08:45
Marco
Cari cittadini, ci lamentiamo tanto e poi quando è ora di andare a votare tutte le cose fatte vengono per quel giorno dimenticate. Come si fa ad essere così ciechi, guardate cosa stanno facendo alla nostra città questa mattina passavo per via Toscana e via Mezzofanti e mi chiedevo come fosse possibile e sopratutto di chi era l'idea di trasformare due vie così larghe in stradine strette per ogni senso di marcia allargando a dismisura i marciapiedi ( via Mezzofanti) e creando piazzole pericolosissime ogni venti metri. Questa è la messa in sicurezza ? No questa è una vergogna - 22/07/2008 09:50
Vale
Percorro quotidianamente sia Murri/Toscana che Mezzofanti, è una vergogna, mi domando se chi ha fatto il progetto si sia premurato di visionare la zona o abbia solo usato il righello sulle mappe! Il restringimento di carreggiata all'altezza della curva tra via Dagnini e via Mezzofanti è pericolosissimo, causando un repentino passaggio da 2 ad 1 corsia; i marciapiedi di via Mezzofanti ora sono delle piazze d'armi, ed è diminuito lo spazio per i parcheggi. Per via Toscana e via Murri, slalom assurdi, e meno male che all'altezza del Mulino Parisio è stata subito eliminata la pericolosa suddivisione in 3 corsie, laddove ce n'erano sempre state, e fortunatamente ce ne stanno, solo 2! I piani traffico non si fanno col righello, ma con i sopralluoghi...e se sono stati fatti, dubito dell'intelligenza di chi li ha messi nero su bianco. - 22/07/2008 10:03
tiziano
A lungo mi sono interrogato perchè non venissero prese decisioni semplici ed economiche che potrebbero migliorare il traffico e si preferisca opere monumentali che non fanno altro che complicare la vita alla gente. Poi alcuni mesi fa ho conosciuto un alto funzionario del comune il quale alla fine di una cena, avendo un po bvuto, mi ha spiegato il mistero. Tutti loro che nei comuni, provincie,regioni, ASL ecc ecc che avrebbero come compito quello di soddisfarei bisogni e risolvere i problemi della cittadinanza sono consci che la loro carriera ed il loro stipendio non dipende dalla soluzione del problema ma dal suo mantenimento ed incremento. Esempio se in un ufficio ci sono due persone che dovrebbero risolvere il problema viabilità se lo risolvono uno dei due deve trasferirsi in un altro ufficio se invece le decisioni prese, di cui nessuno gli chiederà mai conto, peggiorano il traffico l'organico dell'ufficio aumenterà e ci scapperà pure la promozione di livello. - 22/07/2008 11:26
paolo
i marciapiedi di via mezzofanti diventeranno piste ciclabili, come è giusto che sia per dare spazio a chi non inquina nei suoi spostamenti.Poi bisogna che gli automobilisti si mettano in testa che in città si va piano e se uno deve sfogare le sue frustrazioni può andare all'autodromo o in qualche cava abbandonata senza rompere le scatole a chi si è ormai abituato a vivere bene senza essere schiavo della scatoletta. - 22/07/2008 11:33
inqbo
per picci : giusto quello, il bar ! son quasi dieci anni che ogni sera l'autobus arriva lì e taglia pesantemente la strada alle auto che percorrono la loro corsia. Lo sanno e sapevano tutti quindi: i conducenti degli autobus, i dirigenti dell'atc e i vigili. tutti pubblici ufficiali che hanno omesso per anni gli atti d'ufficio. adesso con il provvidenziale salvagente si nota ancor di più (a proposito: ne metteranno anche dove via toscana si allarga ed è più pericolosa o serve solo per andare al bar la sera ?) - 22/07/2008 12:44
Mirella
Abito in via mezzofanti: prima dei lavori di restringimento di Via dagnini la curva Dagnini Mezzofanti e relativo passaggio pedonale era pericolosissima. Ora le auto sono costrette ad andare piu' piano. Prima era normale vedere moto ed auto scambiare la strada per un circuito. Inoltre Bologna ha bisogno di piste ciclabili, di un trasporto pubblico migliore per avere emeno auto e respirare tutti. Ci pensate ai vostri figli? - 23/07/2008 08:50
Gianantonio
Se la gente a Bologna scambia certe strade per circuiti è anche perché la velocità media a Bologna per spostamenti urbani è inferiore a quella del 1700 e molti per pura, comprensibile frustrazione dopo ore di fila appena vedono 100 metri rettilinei vuoti pigiano l'acceleratore! ma avete un'idea di come il traffico è gestito all'estero in città paragonabili a questa? piantatela con la retorica dei bambini (bell'aria che respirano i vostri bambini, magari fuori in carrozzina a livello tubo di scappamento vero madri intelligenti?) e delle biciclette, non servono piste ciclabili da comica di Ridolini disegnate sui marciapiedi a rischio incidente col pedone! la solita buffonata italiana fatta con due soldi, con tutti i soldi che incassa Zamboni tra multe e varie ed eventuali a Bologna potremnmo avere la metropolitana su monorotaia a 250 km all'ora!! - 23/07/2008 17:01
picci
X Inqbo: credo che l'unico modo per far sentire le nostre lamentele sia quello fare un cordone umano che blocca Via Toscana, zona bar. Vedi come fanno in fretta ad arrivare le forze dell'ordine... Ricordo che qualche anno fa anche in via Mezzofanti c'erano ingorghi ogni sera a causa dell'affluenza massiccia in un bar... dobbiamo forse aspettare che il locale di via Toscana passi di moda? - Sono presenti 21 commenti
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