Per Cgil, Cisl, Uil, Cisal, Ugl, Sdl e Rdb, "e' evidente che il personale Atc del reparto Sosta e mobilita' opera con competenza e professionalita', secondo quanto previsto dalla normativa vigente"
Bologna, 1 settembre 2008 - Fronte compatto dei sindacati in difesa degli ausiliari del traffico, norme alla mano: "I toni polemici che negli ultimi giorni hanno riempito le prime pagine dei quotidiani locali- ribadisce un comunicato congiunto di sei sigle sindacali- non fanno altro che alimentare il conflitto che quotidianamente questi lavoratori, solo per il fatto di svolgere doverosamente il proprio lavoro, sono, loro malgrado, costretti a vivere nel rapporto con i cittadini". Niente "multe facili", quindi, come invece sostenuto dal Codacons dopo che l'Aci ha dichiarato illeggittime le sanzioni comminate lungo le corsie preferenziali.
Per Cgil, Cisl, Uil, Cisal, Ugl, Sdl e Rdb, "e' evidente che il personale Atc del reparto Sosta e mobilita' opera con competenza e professionalita', secondo quanto previsto dalla normativa vigente". Punto sul quale i sindacati tengono a fare chiarezza, citando innanzitutto il decreto legislativo 285 del 30 aprile 1992: la figura dell'ausiliario "nasce come figura di supporto ai servizi di Polizia stradale limitatamente a 'prevenzione e accertamento delle violazioni in materia si circolazione stradale, tutela e controllo sull'uso delle strade'". Competenze ampliate dalla legge 127 del 1997: "I Comuni possono, con provvedimento del sindaco, conferire funzioni di prevenzione e accertamento delle violazioni in materia di sosta a dipendenti comunali o delle societa' di gestione dei parcheggi, limitatamente alle aree oggetto di concessione". E, al comma successivo, tali funzioni "sono conferite anche al personale ispettivo delle aziende esercenti il trasporto pubblico di persone", a cui spettano anche "prevenzione e accertamento in materia di circolazione e sosta sulle corsie riservate al trasporto pubblico".
Insomma, come aveva spiegato nei giorni scorsi Gianluca Neri della Uiltrasporti, gli accertatori della sosta dell'Atc "sono personale ispettivo vero e proprio, possono fare tutte le multe che fanno, anche quelle contestate". Questo perche' "hanno seguito un corso della Polizia municipale- continua Neri- e poi sono stati nominati dal sindaco. Diverso sarebbe se fossero ausiliari di un'azienda privata". Argomentazioni con le quali i sindacati hanno scritto anche a Comune e Provincia, chiedendo una presa di posizione in difesa degli accertatori.
Nel frattempo, sul tavolo c'e' anche lo sciopero indetto dai sindacati per il 15 settembre, giorno di riapertura delle scuole bolognesi (dalle 8.30 alle 16.30 e dalle 19.30 fino a fine servizio). Al centro della protesta c'e' la trattativa per il rinnovo del contratto aziendale e il futuro di Atc, che va verso la fusione con l'Acft di Ferrara. L'incontro tra sindacati e azienda, convocato per tentare di scongiurare lo sciopero, e' stato fissato per il 4 settembre.
Il 7 settembre torna la mezza maratona 'Run Tune Up' Margherita. La sera prima della gara, sabato 6, Gianni Morandi sara' protagonista dell'ormai tradizionale concerto in Piazza Maggiore, insieme a Fiorella Mannoia, Esther Ortega e i Ridillo.