• mobile
• email

• stampa
• 

Botta e risposta tra giunta provinciale e FI. Da una parte la giunta sottolinea l'importanza dell'opera, dall'altra il centrodestra definisce la strada funzionale solo al centro fiere di Macerata, inutile per risolvere il problema del traffico

Macerata, 5 settembre 2008- "Sul raccordo stradale di Villa Potenza i toni minacciosi di Fi, An e Udc tradiscono un certo nervosismo, che dimostra solo la bontà dell’opera". L’intera giunta provinciale respinge gli attacchi del centrodestra.

"La variante di Villa Potenza serve solo a Macerata, come dice l’opposizione? No di certo. Basta vedere le analisi dei flussi di traffico per capire che il primo intervento è proprio intercettare i flussi automobilistici della 77 (da Porto Recanati-Sambucheto) e della 361 (da Montefano - Montecassiano), i due terzi del traffico nel nodo di Villa Potenza. Come si può dire che se un bypass viene fatto per Macerata è scandaloso, e se, invece, viene fatto per un altro Comune risolve i problemi?".

I costi sono in linea e la giunta ricorda come già nel 2003 la Regione individuava la variante di Villa Potenza come destinataria dei fondi ex Anas, finanziamento a cui si aggiunsero altri soldi nel 2005. I fondi per la variante hanno pertanto pieno titolo per essere spesi a Villa Potenza.

"Infine — conclude la Giunta — è il caso che, parlando del casello di Potenza Picena si citi il verbale del 21 aprile 2006 della Conferenza dei Servizi al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. A pagina 12 si può leggere: ‘Per quanto riguarda in particolare la richiesta della Regione Marche e della Provincia di Macerata di realizzare un nuovo casello in località Porto Recanati – Potenza Picena in prossimità della S.P. Helvia Recina, l’Anas, d’intesa con la Soc. Autostrade per l’Italia, dichiara la propria disponibilità alla progettazione del medesimo che dovrà essere coordinata con quella del nuovo collegamento Macerata-Porto Recanti/PotenzaPicena in corso di predisposizione da parte della Provincia. La realizzazione è subordinata alla fattibilità tecnica ed a successivi accordi tra le parti’.

Entro il mese la Provincia formalizzerà il tracciato della Superstrada Val Potenza. Al di là di quelle che saranno le decisioni successive, la nuova bretella è un sostanziale passo avanti. "E’ chiaro che a questa imponente opera pubblica, utile, attesa da tanti, concepita con criteri di armonia paesaggistica, ambientale ed architettonica, l’opposizione non possa che riservare avversità. Essa, infatti, sancisce il successo dell’azione dell’amministrazione provinciale di Macerata".