I pannelli fotovoltaici sulle pensiline dei binari forniranno in autoproduzione il 50% dell’energia elettrica necessaria alla stazione di Budrio: è il primo passo di un progetto della Regione che coinvolgerà tutte le 52 strutture gestite da Ferrovie Emilia-Romagna. Per la stazione bolognese l’obiettivo è la piena autonomia per quanto riguarda l’elettricità: i prossimi lavori installeranno pannelli anche nel parcheggio, insieme alle colonnine per le ricariche dei mezzi elettrici. In programma anche un nuovo sistema di illuminazione a risparmio energetico.
Non solo i treni, quindi, con l’elettrificazione delle linee di Trenitalia-Tper che procede in maniera significativa verso l’obiettivo del superamento dei mezzi alimentati a diesel.
Si è infatti conclusa la prima fase dei lavori di efficientamento energetico della stazione di Budrio, che è stata scelta da Ferrovie Emilia-Romagna come banco di prova per un progetto che vuole ridurre l’impatto energetico di tutte e 52 le stazioni gestite dalla società in house della Regione che si occupa di infrastrutture ferroviarie.
Grazie all’installazione di pannelli fotovoltaici sui tetti delle pensiline sui binari e all’inserimento di batterie di accumulo, un impianto da 25kw, che sarà operativo entro la prima metà ottobre, riuscirà a garantire una autonomia in autoproduzione di circa il 50% del fabbisogno di elettricità della stazione di Budrio, dove sono inoltre in programma lavori per migliorare l’efficacia dell’impianto di illuminazione con l’installazione di un sistema a led a risparmio energetico.
Ma il percorso verso la piena sostenibilità non si ferma qui: i prossimi passaggi prevedono infatti l’installazione di pannelli anche sulle pensiline del parcheggio per automobili, insieme alle colonnine di ricarica per veicoli elettrici, con l’obiettivo di una totale autonomia per quanto riguarda l’energia elettrica.
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