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Il Motor Show scalda i motori 

Sono 11 i padiglioni visitabili 

Il Motor Show resta aperto dal 2 al 10 dicembre

Quest'anno ci sono anche le due ruote

Presenti anche le auto in... scala

Atmosfere da Motr Show

(DIRE) 0, 1 dic. -  Si potra' provare a 'guidare' un elicottero, una motoslitta o una imbarcazione a vela, cosi' come provare l'emozione di 'volare' su un caccia delle Frecce tricolori o cimentarsi nelle manovre di atterraggio sul ponte di una nave guidati dai militari della Marina. Nel primo weekend ci sara' nel padiglione 19 la rassegna Model Game riservata al modellismo statico e dinamico. Al Motor Show ci sara' posto anche per gli amanti del tuning che al padiglione 31 avranno l'opportunita' di vedere da vicino cinquanta esemplari unici, in esposizione grazie alla collaborazione con Uisp. Tantissimo divertimento e velocita' al padiglione 36 con due piste dedicate ai go kart e con una pista delle e-bike, che saranno aperte per il pubblico dal 9 al 10 dicembre. La kermesse si apre con il convegno inaugurale, "Cina mercato chiave dell'automotive, la sfida dell'elettrico: opportunita' per la filiera italiana" al Palazzo dei Congressi, con il key note di Jack Cheng, co-fondatore e vicepresidente esecutivo di Nio, azienda cinese che ha gia' raccolto risorse finanziarie per 5 miliardi di euro e che sta lanciando una gamma completa di vetture elettriche. Interverra' il ministro dell'Ambiente Gianluca Galletti. "I visitatori si divertiranno sicuramente. chi viene al Motor Show con animo positivo potra' diversi, perche' l'Arena Motul e' ricca di contenuti. Tanto, tanto spettacolo. Oltre alle auto in esposizione, chi viene potra' vivere l'emozione del paddock con alcune delle piu' importanti scuderie di Formula 1 e non solo", assicura Rino Drogo, direttore del Motor show, presentando il salone rinato dopo lo stop del 2015 e alla seconda edizione organizzata direttamente dalla Fiera di Bologna. (Vor/ Dire) 16:13 01-12-17

Il velivelo dell'Esercito

La fuoriserie dei carabinieri

Lo stand Fiat

(DIRE) Bologna, 1 dic. - Del resto, il ritorno in grande stile delle Ferrari era atteso dal pubblico degli appassionati, che potranno anche ammirare in mostra la nuova Portofino, che sara' in vendita dal prossimo anno. Al mondo delle corse e' dedicato anche il padiglione 'Passione classica', quello che ospita le auto d'epoca di collezioni e musei, tutte legate alla storia del racing. Aci storico ha portato a Bologna, tra le altre cose, la lancia Stratos con la livrea Alitalia, campione del mondo 1977 con alla guida Sandro Munari. Ma ci sono anche l'Alfa 155 Dtm del 1993 guidata da Alessandro Nannini, le Toro Rosso accanto all'auto da corsa costruita da Giulio Cesare Cappa nel 1925. Passato remoto e passato prossimo, la Temperino costruita a Torino nel 1920 e la Ferrari di Clay Ragazzoni del 1974. Il museo Lamborghini di Argelato espone due chicche: la Fiat Barchetta modificata con la quale Ferruccio Lamborghini partecipo' alla Mille miglia del 1948 (la corsa del fondatore della casa del Toro fini' dentro un ristorante, a quanto pare, per un'incomprensione con il navigatore) e la ricostruzione della Jarama modificata e alleggerita dal collaudatore Bob Wallace nel 1972 per partecipare alle competizioni. Poco piu' in la', nello spazio 'Dalla pista alla strada' fa bella mostra di se' una Bugatti Type 35 del 1924, una vera e propria regina delle corse (2.000 successi in sette anni). Per gli appassionati c'e' anche la Maserati 250F (1957) di Juan Manuel Fangio, "un'auto invidiasta da tutti i piloti" dell'epoca. La Ferrari F1 126 k del 1980 guidata da Gilles Villeneuve e' un bolide di lamiera, che deve aver richiesto non solo capacita' di guida, ma anche molto coraggio. (Vor/ Dire) 16:03 01-12-17

Anche le 'signore d'epoca in mostra'

(DIRE) Bologna, 1 dic. - Provare il brivido della simulazione di un atterraggio con l'elicottero sul ponte di una nave da guerra. Salire a bordo di una Tesla a sei posti con un cruscotto talmente avveniristico che sembra uscito dal un film sul futuro. Ammirare a poca distanza le une dalle altre le supersportive di oggi e quelle del passato. E poi, sport su due e quattro ruote. Tanto sport. Chi ama il rombo dei motori, l'odore di benzina, l'adrenalina delle competizioni, si divertira' al Motor show di quest'anno (da domani al 10 dicembre). Le ragazze ci sono, le auto pure (sebbene la lista delle case che espongono sia piu' corta rispetto allo scorso anno), ma soprattutto c'e' il mondo delle corse, passate e presenti, su due e quattro ruote. Cuore pulsante dell'edizione 2017, la quarantunesima, del salone dell'auto di Bologna, sara' l'area 48, ribattezzata Motul Arena, dove gia' questa mattina, nella giornata di preview per la stampa, gli stuntman del team Folco davano spettacolo (meglio non provare a parcheggiare come fanno loro). Uno show dietro l'altro da domani a domenica 10 dicembre, con il drifting, i test drive, i challenge di Lamborghini, le gare delle grandturismo, il rally, la parata delle Mustang e delle Harley Davidson, le evoluzioni del motocross, fino alla chiusura con il Memorial Bettega, che vede in gara anche il nove volte campione del mondo di motocross, Tony Cairoli. L'apertura e' con botto: domani, tra il lancio dei paracadustici dell'Esercito e il  taglio del nastro con l'ex velina Giorgia Palmas, e' il giorno delle Ferrari, che si esibiranno nell'area 48 con i pit-stop e le corse delle monoposto di F1. E qualche fortunato potra' provare la Ferrari Fxx. (SEGUE) (Vor/ Dire) 15:58 01-12-17 NNNN

La prima esposizione ufficiale della Ferrari Portofino

L'area esterna

Foto LaPresse - Rodolfo Giuliani01/12/17 Bologna (Italia)CronacaPreview stampa MOTOR SHOW BOLOGNANella foto: Photo LaPresse - Rodolfo Giuliani01 December 2017, Bologna (Italy)Press Preview MOTOR SHOW BOLOGNAIn the pic:

Lo stand Alfa Romeo

La Lamborghini Huracan della Polizia

Le Jeep in azione

C'è anche la Tesla, tutta pistoni ed energia

Un'immagine della giornata stampa del Motor Show, il Salone dell'Auto che si svolgera' dal 2 al 10 dicembre presso il Quartiere Fieristico di Bologna, 01 dicembre 2017. ANSA/GIORGIO BENVENUTI

Non mancano, ovviamente, le bolle donne

Auto: si va verso l'ok al rinnovo degli ecoincentivi

Il Motor Show è aperto dalle 9-18 durante i giorni feriali e, con orario 8,30-12,30, nei festivi e pre-festivi

Nel weekend conclusivo il biglietto costerà 22 euro

epa06361201 South African dance instructor Motsi Mabuse poses in a Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo at the Motor Show in Essen, Germany, 01 December 2017. The world fair for car tuning and racing takes place from 02 to 10 December 2017. The Essen Motor Show is an auto show held annually in the city of Essen, Germany. It has been described as 'the showcase event of the year for the tuning community'.  EPA/FRIEDEMANN VOGEL

Sono 11 i padiglioni visitabili

La Ferrari Portofino, la protagonista a 4 ruote

Il fascino del tempo che fu

Al Motor Show c'è anche il Bologna Fc

I mezzi anfibi dell'Esercito

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Tuning, che passione

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Motor Show 2017, auto, moto e belle donne. Le foto

Motor Show, trasloco a Modena (FotoSchicchi)

Bologna, 24 settembre 2018 - Il Motor Show si ferma di nuovo. E, chissà, se questa volta ripartirà. Il salone dell’automobile in programma dal 6 al 9 dicembre nei padiglioni di BolognaFiere non si farà. Un altro forfait dopo quelli del 2013 e del 2015. L’ultimo capitolo della lunga agonia di una manifestazione dal glorioso passato che ora, forse, ripartirà da Modena. I vertici dell’Expò studiano un nuovo salone da realizzare sotto la Ghirlandino, società comunque controllata da via Michelino nella primavera del 2019. Una kermesse a metà tra i padiglioni modenesi e il circuito dell’autodromo di Marzaglia. Domani, a Milano, la società svelerà le strategie per il futuro. Di certo c’è che a dicembre il Motor Show bolognese ancora una volta non ci sarà. Nel 2013 fu la lunga recessione che portò le case automobilistiche a cancellare la partecipazione al salone bolognese. Due anni dopo andò in scena il medesimo copione con la battaglia tra BolognaFiere e i francesi di Gl Events che all’epoca organizzavano la kermesse.  Quest’anno a intonare il De profundis del salone italiano sono stati prima i conti (l’edizione passata si è chiusa con un passivo da 1,7 milioni) e poi gli spazi. Nell’area 48 (quella che storicamente era dedicata alle gare all’aperto) il piano di restyling dell’Expò prevede la costruzione di un nuovo padiglione fondamentale per trattenere le manifestazioni – Eima e Cersaie – che necessitano di metri quadri aggiuntivi. In quest’ottica il Motor Show è il sacrificato naturale. Per l’edizione 2018 il responsabile del salone, l’ex Fca Rino Drogo, aveva immaginato un programma in tono minore. Una durata inferiore, con appena cinque giorni di evento, e un orario di apertura al pubblico prolungato fino alle ore 21.30 nei giorni di venerdì e sabato e con biglietto ridotto per chi entrava alle ore 18. Ma anche la versione light non è bastata. A conferma che gli spazi per un salone italiano dell’auto sono davvero ridotti. La manifestazione potrebbe ripartire da Modena mentre BolognaFiere dovrà trovare un altro modo per occupare il calendario di fine anno. Quarantadue anni dopo il suo debutto, la kermesse inventata dall’imprenditore bolognese Mario Zodiaco non avrà più spazio tra i padiglioni. La cura per sopravvivere è un quartiere fieristico più piccolo e il richiamo alle radici della Motor Valley peraltro già utilizzate in passato per tentare di rianimare il salone. Chissà se questa volta funzionerà.

Economia

Bologna, 24 settembre 2018 - Il Motor Show si ferma di nuovo. E, chissà, se questa volta ripartirà. Il salone dell’automobile in programma dal 6 al 9 dicembre nei padiglioni di BolognaFiere non si farà. Un altro forfait dopo quelli del 2013 e del 2015. L’ultimo capitolo della lunga agonia di una manifestazione dal glorioso passato che ora, forse, ripartirà da Modena. I vertici dell’Expò studiano un nuovo salone da realizzare sotto la Ghirlandino, società comunque controllata da via Michelino nella primavera del 2019.

Una kermesse a metà tra i padiglioni modenesi e il circuito dell’autodromo di Marzaglia. Domani, a Milano, la società svelerà le strategie per il futuro. Di certo c’è che a dicembre il Motor Show bolognese ancora una volta non ci sarà. Nel 2013 fu la lunga recessione che portò le case automobilistiche a cancellare la partecipazione al salone bolognese. Due anni dopo andò in scena il medesimo copione con la battaglia tra BolognaFiere e i francesi di Gl Events che all’epoca organizzavano la kermesse.

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Quest’anno a intonare il De profundis del salone italiano sono stati prima i conti (l’edizione passata si è chiusa con un passivo da 1,7 milioni) e poi gli spazi. Nell’area 48 (quella che storicamente era dedicata alle gare all’aperto) il piano di restyling dell’Expò prevede la costruzione di un nuovo padiglione fondamentale per trattenere le manifestazioni – Eima e Cersaie – che necessitano di metri quadri aggiuntivi. In quest’ottica il Motor Show è il sacrificato naturale.

Per l’edizione 2018 il responsabile del salone, l’ex Fca Rino Drogo, aveva immaginato un programma in tono minore. Una durata inferiore, con appena cinque giorni di evento, e un orario di apertura al pubblico prolungato fino alle ore 21.30 nei giorni di venerdì e sabato e con biglietto ridotto per chi entrava alle ore 18. Ma anche la versione light non è bastata. A conferma che gli spazi per un salone italiano dell’auto sono davvero ridotti.

La manifestazione potrebbe ripartire da Modena mentre BolognaFiere dovrà trovare un altro modo per occupare il calendario di fine anno. Quarantadue anni dopo il suo debutto, la kermesse inventata dall’imprenditore bolognese Mario Zodiaco non avrà più spazio tra i padiglioni. La cura per sopravvivere è un quartiere fieristico più piccolo e il richiamo alle radici della Motor Valley peraltro già utilizzate in passato per tentare di rianimare il salone. Chissà se questa volta funzionerà.

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Motor Show, non si farà a Bologna. Parte il trasloco a Modena

Motor Show, non si farà a Bologna. Parte il trasloco a Modena - Economia - ilrestodelcarlino.it

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