Cambiano gli accordi per la gestione e la manutenzione dei tredici cavalcavia sulla A14 presenti sul territorio cittadino. Toccherà ora al Comune controllare le condizioni delle barriere di sicurezza in corrispondenza dei sovrappassi. Lo prevede un nuovo schema di convenzione tra Municipio e Società Autostrade sul quale maggioranza e opposizione saranno infatti chiamate a esprimersi nella seduta del Consiglio comunale di giovedì.
Il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha infatti aggiornato le linee guida per garantire una "chiara ripartizione delle competenze nella gestione dei sovrappassisottopassi". Cosa prevedono le direttive di Roma? Lo ha spiegato ieri in commissione l’assessore all’Urbanistica, Michele Zanelli. "Le componenti strutturali dei sovrappassi, comprese anche le barriere di sicurezza che impediscono la caduta accidentale o volontaria dai cavalcavia sono in capo ad Autostrade – spiega Zanelli –. Quelle funzionali, dalla tenuta del manto stradale alla rimozione di ghiaccio o neve e dei rifiuti, spettano invece al Comune, al quale viene affidato anche il controllo dell’efficienza delle barriere nonché l’adozione di misure relative all’interruzione del traffico qualora ci siano necessità urgenti". Ecco la lista dei cavalcavia presenti sul territorio imolese: via Sellustra, al km.43+448 dell’autostrada A14; via Fuscona, al km. 44+130; via Casola Canina, al km. 45+087; via Cappelline Tonde, al km. 45+580; via Muraglione, al km. 46+469; via Cerreto, al km. 47+239; via Correcchio, al km. 47+712; via Correcchiello, al km. 48+229; via Gambellara, al km. 49+099; via della Fossetta, al km. 50+479; via delle Mura, al km. 51+947; via del Condotto, al km. 52+622; via San Prospero, al km. 53+285. "La delibera verrà portata all’attenzione di Area Blu – spiega Zanelli – per i relativi provvedimenti che comunque non cambiano il protocollo delle attività della società. La vigilanza sulla barriere ci sarà, bisognerà capire con che tipo di frequenza sarà utile farla".