"La scelta di fare una variante alla ex 361 Septempedana di Osimo era già sbagliata sotto molti punti di vista prima che ne venissero illustrate le caratteristiche. A partire dalla motivazione, infantile, che ha spinto il sindaco Pugnaloni a scegliere di rivedere un tracciato vecchio di trent’anni. Se Latini e Simoncini l’hanno progettata a sud lui la fa a nord. Un capriccio". Lo afferma proprio il consigliere delle Liste civiche Stefano Simoncini: "La variante di bordo, per il tratto ancora non costruito, costerà sei milioni di euro, la variante pugnaloniana ne costerà cinquanta. Con la variante a nord tutto il traffico di Osimo sud continuerà ad intasare il tratto urbano dell’ex 361 perché eliminerà solo il traffico proveniente da Padiglione e Passatempo, la parte minore. La variante a nord è lunga un chilometro in più della variante di bordo e presenterà un impatto ambientale enorme con la lunga galleria sotto via Chiaravallese. E’ poi un versante delicato con molte zone in frana certificate dal Pai". Progetto Osimo Futura invece ha sempre sostenuto la soluzione della strada di circonvallazione a nord come recentemente approvata dalla Giunta: "È l’unica possibilità per realizzare una strada a scorrimento veloce con pochi innesti che consenta di ridurre significativamente il traffico extracittadino e in parte quello urbano, con notevole beneficio anche per la qualità dell’aria. Inoltre la strada di bordo a nord costituisce un’infrastruttura strategica per le zone industriali e artigianali di Passatempo, Casenuove, Padiglione, Campocavallo, collegandole anche con quelle di San Biagio e Osimo Stazione".