All’inizio di settembre del 1980 il consiglio di amministrazione delle Ferrovie dello Stato stanziò un ulteriore miliardo e mezzo di lire (complessivamente quattro miliardi) per il raccordo ferroviario fra la stazione cittadina e la darsena san Vitale. I lavori erano iniziati nei primi anni ’70 ed erano stati interrotti più volte. Nel 1980 i binari erano giunti fino al perimetro dell’area portuale, come mostra la foto, e con l’ultimo finanziamento fu possibile completare l’opera. Sapir, Regione e Comune, a loro volta, avevano finanziato altri lotti dell’opera che divenne operativa nell’agosto del 1984.
A cura di Carlo Raggi